Договоренность была достигнута в ходе встречи с премьер-министром Михаилом Мишустиным. Условия предусматривали соотношение финансирования один к двум: 10 миллиардов рублей от частного инвестора и 20 миллиардов рублей из федерального бюджета. Государство также выделило земельный участок по льготной цене с правом возведения коммерческой недвижимости. Бюджетные обязательства выполнены в полном объеме, однако строительство центра не началось.

По данным источников, впоследствии возникли разногласия по условиям проекта. На предоставленной территории было построено жилье коммерческого назначения, которое предприниматель предложил засчитать в счет обязательств по созданию студенческих общежитий с выплатой компенсации за разницу в стоимости.

В университете проводятся следственные действия: изъята документация в кабинетах руководства вуза, включая офис бывшего ректора Виктора Кокшарова. Проверяется законность использования средств, выделенных на развитие инфраструктуры.

Эксперты подчеркивают значимость публичного озвучивания ситуации: «Выступления на мероприятиях с участием президента проходят тщательную подготовку. Упоминание конкретного случая указывает на выход проблемы за рамки обычных деловых разногласий».

Министерство науки и высшего образования подтвердило, что строительство кампуса будет завершено в установленные сроки как объект стратегического значения для государства. Представители УрФУ и компаний, связанных с Пумпянским, комментарии не предоставили.

Проект входит в национальный проект «Наука и университеты» под контролем президента. К 2030 году в России планируется создать не менее 25 современных кампусов. Сложившаяся ситуация может повлиять на подходы к оценке надежности частных партнеров при распределении государственной поддержки в рамках подобных инициатив.

Запрет касается всех типов судов — от маломерных и парусных до грузовых, пассажирских, прогулочных, гидроциклов, вспомогательного флота, буксиров и бункеровщиков. Исключение сделано только для судов, задействованных в организации и обеспечении форума, а также для пассажирских судов, регулярно курсирующих в бухту Новик (посёлок Подножье, остров Русский). Кроме того, допускаются спасательные и медицинские суда при условии согласования с Центром оперативного управления.

Ограничения распространяются на несколько ключевых акваторий. В частности, под запрет попадает залив Петра Великого в районе бухты Новик, ограниченный линией от мыса Доронина до мыса Шигина с северо-запада. Также ограничена акватория бухт Аякс и Парис — с северо-востока между мысом Новосильского и мысом Житкова.

Особое внимание уделено участку Амурского залива под низководным мостом «Де-Фриз — Седанка», где будет установлена запретная зона протяжённостью 500 метров в обе стороны от моста. Кроме того, ограничено судоходство в акватории Спортивной гавани.

Для судов, желающих попасть в бухту Парис, вводится обязательная предварительная письменная заявка. Такие заявки направляет Фонд «Росконгресс» в рабочую группу Организационного комитета по обеспечению безопасности ВЭФ.

Ранее сообщалось, что в связи с форумом в Приморье с 31 августа по 6 сентября вводятся и другие временные меры безопасности. Они касаются, в том числе, ограничений воздушного пространства, движения большегрузного транспорта, перевозки опасных грузов и охотничьего сезона.

Особой популярностью среди абитуриентов пользуются технические, IT и социальные специальности. В краевом министерстве профессионального образования и занятости населения отметили, что из общего числа поступающих почти 600 человек являются детьми участников специальной военной операции. Почти 5 тысяч заявлений были поданы с оригиналами документов.

В 2025 году колледжи Приморья предлагают 7 997 бюджетных мест на очной форме обучения по более чем 100 направлениям. Среди наиболее востребованных специальностей – сварочное дело, графический дизайн, программирование, строительство, транспорт и логистика, машиностроение, правоохранительная деятельность, педагогика и медицина.

Развитие системы среднего профессионального образования в регионе активно поддерживается в рамках федерального проекта «Профессионалитет» национального проекта «Молодежь и дети». В 2025 году в Приморском крае начнут функционировать четыре новых образовательно-производственных кластера по направлениям «Энергетика», «Транспорт и логистика», «Машиностроение» и «Горное дело». Ранее в регионе были открыты девять кластеров по направлениям «Судостроение», «Сельское хозяйство», «Строительство», «Морской транспорт», «Машиностроение, железнодорожный транспорт», «Педагогика», «Клиническая и профилактическая медицина», «Туризм и сфера услуг» и «Авиастроение».

По данным сервиса Wildberries, продажи роутеров в летние месяцы 2025 года увеличились более чем в два раза — рост составил 112% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. Количество заявок на подключение домашнего интернета в Приморье выросло в среднем на 12–15%, при этом в некоторых районах прирост был ещё более заметным.

Особенно значительный рост отмечен в сегменте домашней телефонии: в июле число запросов на подключение услуг фиксированной связи увеличилось почти на половину — на 47% по сравнению с предыдущим месяцем. Запросы на подключение проводного интернета при этом выросли примерно на 15%.

Представители компании «Ростелеком» связывают данную тенденцию с тем, что в условиях перебоев с мобильной связью фиксированные сети демонстрируют большую стабильность. Они обеспечивают не только устойчивую скорость передачи данных, но и неограниченный объём трафика, а также надёжность сигнала. В результате жители региона все чаще выбирают кабельный интернет и классическую проводную телефонию как более надежные варианты коммуникаций.

Особенно остро проблема качества мобильной связи ощущается во Владивостоке, где в некоторых районах, например в Первомайском, мобильное покрытие значительно ухудшилось или полностью отсутствует. Это побуждает пользователей искать альтернативные решения для подключения к интернету и связи.

Новейшие поезда преодолели путь длиной около 9 тысяч километров от завода-изготовителя до депо «Первая Речка», где они будут базироваться. В составе из 18 вагонов электропоезда следовали за отдельным локомотивом в сцепке.

В ближайшее время новые электропоезда пройдут процедуру обкатки и испытаний при участии специалистов Демиховского завода. После успешного завершения этого этапа они выйдут на маршруты пригородных перевозок.

С введением этих трёх составов общее число электропоездов ЭП3Д в пригородном сообщении Приморья увеличится до 16 единиц. Это позволит повысить комфорт и качество обслуживания пассажиров на местных направлениях.

Ранее экзаменаторы выбирали один из заранее установленных маршрутов, однако сейчас инспектор получает возможность менять район проведения экзамена в ходе проверки. Например, сдача может начаться в районе Второй Речки, а завершиться — на БАМе, что позволит более полно оценить навыки кандидатов в разных дорожных условиях.

Место и время сбора участников экзамена будут сообщаться накануне проведения — через Telegram-каналы или по SMS-сообщениям. Для автошкол предусмотрена обязанность получать информацию о месте сбора не позднее 16:00 дня, предшествующего экзамену. Так, для экзаменов, запланированных на 4 августа, место встречи объявят 3 августа во второй половине дня.

Представители Госавтоинспекции объясняют, что изменение порядка проведения экзамена призвано повысить объективность оценки водительских навыков и улучшить качество подготовки будущих водителей. Нововведения помогут сделать процесс более гибким и приближённым к реальным условиям городского движения.

В Дальнегорском округе Приморского края ведутся работы по ремонту автомобильной дороги, соединяющей села Лидовка и Каменка. Общая протяжённость участка, на котором проходят ремонтные работы, составляет три километра. Проект реализуется в рамках национального проекта «Инфраструктура для жизни», сообщили РИА VladNews в пресс-службе правительства региона.

Специалисты филиала АО «Примавтодор» в Дальнегорске уже уложили нижний слой асфальтобетона на участке дороги, расположенном между 13 и 16 километрами трассы Рудная Пристань – Терней. В настоящий момент продолжаются работы по планировке откосов.

После завершения проверки качества уложенного нижнего слоя начнется укладка верхнего слоя покрытия. Кроме того, в ходе ремонта предусмотрено нанесение дорожной разметки, установка новых дорожных знаков и барьерных ограждений, а также обустройство обочин для повышения безопасности движения.

Реализация данного проекта направлена на улучшение транспортной доступности и повышение качества дорожной инфраструктуры в регионе.

В Приморском крае началась ежегодная межведомственная операция «Мак-2025», направленная на борьбу с незаконным оборотом и потреблением наркотиков растительного происхождения, а также на уничтожение посевов наркосодержащих растений. Об этом сообщает РИА VladNews со ссылкой на пресс-службу правительства региона.

Операция, которая традиционно проводится в летне-осенний период, будет реализована в несколько этапов. В ней принимают участие сотрудники полиции, пограничной службы, ФСБ, Росгвардии, таможни, Министерства обороны, представители муниципальных властей и добровольных дружин.

Основная задача «Мак-2025» — выявление и пресечение незаконного потребления и оборота наркотиков растительного происхождения, включая маньчжурскую коноплю, а также уничтожение незаконных посевов таких растений. В ходе операции уже изымаются значительные объемы наркотических веществ, что оказывает положительное влияние на криминогенную обстановку в Приморье.

Правоохранители вместе с коллегами из других ведомств активно выявляют лиц, вовлеченных в выращивание и культивацию запрещенных к возделыванию растений, включая сортовую коноплю и мак, и привлекают их к ответственности в соответствии с законом.

В теплый сезон в Приморском крае ежегодно регистрируется до 500 случаев укусов змей, сообщили в пресс-службе регионального правительства со ссылкой на медиков. Несмотря на высокое количество обращений, в крае не водятся смертельно опасные виды рептилий, что подтверждает отсутствие летальных исходов от укусов за последние десять лет.

Начальник отдела организации медицинской помощи взрослому населению минздрава Приморья Евгения Шутка пояснила: «В Приморском крае нет абсолютно смертельных видов змей, поэтому смертельных случаев от укуса змеи не регистрировалось в течение предыдущего десятилетия». Однако она предупредила, что укус змеи может вызвать сильную аллергическую реакцию, а также усугубить имеющиеся хронические заболевания, что в редких случаях может привести к серьезным осложнениям и даже летальному исходу.

В случае укуса специалисты настоятельно рекомендуют немедленно обратиться за медицинской помощью. При возникновении признаков острой аллергии следует срочно вызвать скорую помощь.

Герпетолог ФНЦ Биоразнообразия ДВО РАН Ирина Маслова добавила, что вероятность укуса змей в Приморье напрямую зависит от климатических особенностей конкретных районов. Например, в Уссурийском районе первые случаи регистрируются уже в июне, достигая пика в июле, после чего активность змей постепенно снижается к сентябрю. Во Владивостоке же сезон начинается позже из-за более прохладного июня, и максимальное число инцидентов приходится на август и сентябрь. Риск укуса сохраняется вплоть до октября, когда змеи активны меньше.

Как сообщается в информации, предоставленной пресс-службой таможенного управления Приморского края, основная доля ввезённых автомобилей приходится на японских производителей. При этом количество машин, поступивших из Южной Кореи, оказалось существенно ниже, а поставки из Китайской Народной Республики по-прежнему остаются на минимальном уровне.

Отмечается, что оформление автомобилей производится физическими лицами, и данный прирост указывает на сохраняющийся интерес к иномаркам, поступающим преимущественно по морским путям через Дальний Восток.